62. 第一次看見 輪胎內側 龜裂成這樣的狀態 ! 
63. 
64. 
65.
66. 拆下來的 前輪胎 吃胎 狀態 !
67. 輪胎 順利 從輪框上 移除 !
68. 移除 輪框上 黏貼的 配種鉛塊 !
69. 
70. 換輪胎 該做的程序還是得 照步來 !
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72. 
73.
74. 輪胎安裝至輪框中 !
75. 輪胎 動平衡 配重 !
76. 知名品牌避震 使用壽命到了 還是會漏油 !
77. 
78. 後避震器漏油 避震器油 噴到輪框上 沾黏粉塵 !
79. 自動幫輪框配重 ! 
80. 輪框 中心軸套 缺少 !
81. 原 輪框中心軸套 規格 .
82. 順邊升級 耐用的 鋁合金輪框 中心軸套 .
83. 關於 輪框中心軸套 非常重要 磨損 或 規格不符 會讓你的車 高速抖動 !
84. 原車的 底盤狀態 !
85. 看到這些 封條貼紙 就知道 這車 是從 中古車商 購入的 !
86. 看了 我就直搖頭 !
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88.
89.
90. 準備安裝的 全新 DENSO 冷卻風扇 馬達芯 .
91. 關於這 非常重要的 水箱散熱風扇 我個人是建議 里程數到了 就做預防性更新 !
92. 水箱會漏水 水箱爆裂 冷氣會不冷 蒸發器會破 跟他拖不了關係 !
93. 馬達芯內有碳刷 自然會有磨損的壽命 !
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96. 
97. 準備安裝的 全新 引擎冷卻水箱 全新 冷氣系統 散熱冷排 !
98. 冷氣系統管路 使用特工 高壓 沖洗管路 !
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100.
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102. 新 舊 冷氣壓縮機 比對 !
103. 通常 全新的 冷氣壓縮機 冷凍油 都會添加過量 !
104. 這冷氣壓縮機的 高低壓管路 跟 冷氣壓縮機 接合的 信號線 有的搞了 !
105. 安裝不好的話 就會被傳動軸磨到 出問題 !
106. 所以說 修這種 擦屁股的車 真的是 吃力不討好 !
107. 冷氣壓縮機的 信號線 之前 也被 亂接一通 .
108. 只好 無料加持 ! 製作 壓接端子 插座 !
109. 冷氣壓縮機 製作 公插頭 !
110. 關於 汽車上面的 插頭 有些 是有錢 也買不到 只好變通一下 !
111. 網拍上 便宜的 冷氣管路 維修用 油封 .
112. 其實 我買 這一盒 是給 客戶看的 !
113. 關於 這油封 品質 等你遇到 你就會知道 我為什麼 只是買回來看的 !
114. 本 小小 工作室 維修冷氣時 所使用的 油封 不是 買的到的 原廠製品 就是 使用 德國福士 .
115. 全新的 冷媒壓力開關 是有 附贈 全新的 O型油封 但 我還是會把它更換成 德國 福士 製品 !
116. 測量 專用規格的 冷氣管路 密封油封 可是 一項技術 !
117. 
118. 安裝此車的 冷氣皮帶 也是需要 施工用特工 專業又輕鬆 !
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124. 我只能怪自己 有嚴重的 潔癖
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128.
129. 看到這些 加裝 凌亂的線路 其實 我蠻淡定的 !
130. 比起先前處理 台北 VW T4 小巫見大巫
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137.
138.
139. 中控台順利從車上 移除下車 處理 氣密海綿 當中 !
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142. 從車上駕駛室 移除下來的 零組件 !
143. 比較可憐的是 此車 不是 第一次 被人家 拆成這樣 !
144. 所以說 比價便宜的 比不完 !
145. 螺絲滑牙 我還得 扛車門就算了 ! 車子還裝晴雨窗 增加難度 
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