spec-A

36. 汽缸頭 積碳 大清洗 .

37. 積碳 清洗完成 情形 .

38. 汽門 研磨 完成 情形 .

39. YAMAHA 正 原廠 汽門 油封 .

40. YAMAHA 正 原廠 曲軸油封 ( L ) .

41. 曲軸 安裝至引擎本體 上膠 待 安裝情形 .

42. 使用 扭力板手 確保安裝螺絲 每顆 所緊力道 .

43. 機油幫浦 油封 安裝情形 .

44. 機油幫浦 O型油封 安裝 情形 .

45. 機油濾網 及 機油濾網蓋 O型油封 準備 安裝情形 .

46. 噴漆完成的 引擎支架 及 中柱 .

47. 引擎支架 及中柱 安裝完成 情形 .

48. 後煞車皮 頂桿 拆卸下來情形 .

49. 保養 上油 煞車時 順暢度 一流 .

50. YAMAHA 正 原廠 後避震減震橡膠 準備更換 安裝 .

51. 傳動系統 準備安裝 作業 .

52. 起動桿 拆卸下來 保養上油 情形 .

53. YAMAHA 正 原廠 汽缸 品質 耐用度 有保障 缺點就是 很貴'''''''''''''''''

54. 汽缸 上 耐高溫 專用膠 組立完成 待 鎖緊螺絲 .

55. 使用 扭力板手 鎖緊 汽缸螺絲 情形 .

56. 鎖緊後 耐高溫膠 會稍微 擠出來 待回會 處理 .

57. 引擎內鏈調整器 墊片 更換 YAMAHA 正 原廠 零件 .

58. O型油封 也一併 更換 YAMAHA 正 原廠品 耐用度 有保障 缺點就是 比副廠 貴一倍 以上 .

59. 火星塞 也更換 NGK 全新品 點火效率 才會好 .

60. 車身異常震動 的主因 引擎腳 破裂 也一併更換 YAMAHA 正原廠品  耐用度 可撐10年 讚啦 .

61. 引擎腳 安裝 完成 情形 .

62. 化油器 進氣歧管 O型油封 硬化漏氣 也 一併 更換掉 .

63. 傳動前齒油封 傳動箱 內漏 主因 .

64. 舊品 車主 之前 給 其他車行 換過 果然 副廠 品質很爛 油封顏色 跟 上頭 咖啡色 原廠品 材質 用料 差異很大 .

65. 後煞車 也順便換掉 .

66. 油門線 也一併 換掉 以免油線斷掉 拋錨 掉漆 .

67. 原廠齒輪油 添加中 及 換下來的 煞車線 油門線 .