60  

60.  然後再使用 bmw i+me actia 診斷電腦檢測 .

 

61  

61. ^^

62  

62. 經過診斷儀器的交叉比對之後 開始操刀 ^^

63  

63. 先用2支專用特工 拆除冷卻風扇 .

64  

64. 漏下水箱水 .

65  

65. 看到這種顏色的冷卻水 我並不意外 .

66  

66. ^^

67  

67. 拆除變速箱油冷卻器 .

68  

68. 清潔完成的 變速箱油冷卻器 .

69  

69. 網拍販售原廠 vs 跟我所使用的原廠件 ^^

70  

70. ^^

71  

71. 左邊為原車拆下 水箱蓋 舊品 .

72  

72. 請猜猜看 哪個是仿冒品 ^^

73  

73.  副廠件 vs 跟我所使用的原廠件 ^^

74  

74. ^^

75  

75. 請猜猜看 哪個是仿冒品 ^^

76  

76. 仿冒品 VS 原廠品 .

77  

77. ^^

78  

78. 我手癢 把它分解 拍張照片 紀錄一下 ^^

79  

79. 很精密的零件 ^^

80  

80. BMW商標也很精緻ㄡ ^^

81  

81. 新 舊 方向機油管 比對 .

82  

82. 德國BMW原廠件 .

83  

83. 便宜的副廠件 .

84  

84. 原廠件 VS 副廠件 .

85  

85. BMW全新原廠 密封油封 .

86  

86. 引擎室皮帶 更換 零組件 .

87  

87. 車主有預算上的考量 所以2條驅動皮帶 選用小馬牌 .

88  

88. 德國福士 紅色100% 水箱精添加中 .

89  

89. 新 舊 冷氣濾網比對 .

90  

90. 原車舊濾網已破損發霉 .

91  

91. 經過本人的操刀之後 引擎底盤情形 ^^ .

92  

92. ^^

93  

93. ^^

94  

94. ^^

95  

95. 外漏的元件控制配線 .

96  

96. 使用尺吋剛好的 專用配線保護膠管 包覆線路 .

97  

97. 有包 有保佑 ^^ 

98  

98. 油膩膩的 發電機散熱進氣導管 .

99  

99. 發電機 散熱進氣導管 清潔乾淨情形 .

100  

100. 胎壓檢測 .

101  

101. 零件安裝復位之後 在使用 X431診斷電腦 .

102  

102. 清除自適應值 .

103  

103. ^^

104  

104. 判讀引擎運轉參數 ^^

105  

105. 實車路試之後 回到工作室在使用 BMW I+ME ACTIA 診斷電腦檢測設定 .

106  

106. 故障燈不再亮起 本次維修里程數: 202898 km

 

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